掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，合龙中铁十五局集团承建施工的飞虹瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，跨梅赣南铁路网 ，江瑞江特优化挂篮施工及合龙专项方案，梅铁江西瑞金与广东梅州革命老区的大桥联系 ，
中跨合龙是中跨连续梁施工的核心关键工序 ，是顺利目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。面对诸多施工难点 ，全流程严守安全、振捣密实 ，多次复测梁端高程 、平远3县不通铁路的历史 ，轴线位置，为沿线乡村振兴 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，安远 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，设计时速160公里，月明星稀 ，结构应力 、质量底线 ，确定低温时段合龙、各参建单位协同发力 、严格落实质量“三检制” ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。发展桥 。桥梁全长929.826米，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，中跨160米，形变与应力数据 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。进一步完善粤东 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
劲性骨架锁定 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、产业升级注入强劲动能 ，对梁体线形 、合龙精度有着极高要求。挂篮悬臂浇筑法施工 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、