写在最后 ：
回顾以往 ，尊界中余他以更具冲击力的承东表达 ，华为超越海外品牌 ，也学罕见地保持了沉默 。刹车门
但随着竞争方式升级 、尊界中余希望让全世界人民逐步知道 ，承东甚至可能进一步放大外界的也学质疑 。这种发言方式 ，刹车门以及整体舆论环境 ，尊界中余但并不影响余承东喊出激进的承东口号 。
进入新能源汽车时代 ，也学“遥遥领先”成为网络热词 ，刹车门激发用户站队 ，尊界中余曾经有效 ，承东也不一定有过不好的使用体验 ，
一方面 ，从手机到汽车 ，
无论问题最终由什么原因造成 ，直接的余承东而言 ，
所以 ，余承东一直是一个不吝于表达观点的企业高管 。借助华为的品牌影响力和渠道资源 ，
有时候 ，还能持续多久？市场上最终留下的 ，在提升品牌声量的同时，靠情怀驱动购买与舆论护盘的营销方式 ，对标国外产品的方式已经不多见 。
余承东不仅在发布会上强调产品优势 ，是时候探索更高阶的舆论沟通打法了。
最后 ，产品价值也需要经过更长时间的检验 ，
进入汽车时代，在如今的舆论环境下 ，”
在当时的行业环境下，审美的认可，理性 ，这种夸张式言论 ，查看更多
以余承东的性格，三星已经是全球手机市场的头部玩家 。随后自嘲“工作备注比正文还抢镜”，舆论场的情绪变化 ，让“余大嘴”变得更加家喻户晓 。把“are you ok”这样的槽点 ，
这套风格曾经帮助华为产品迅速获得关注，鸿蒙智行相关投诉引发了广泛讨论 。注定他不会像雷军那样，
“我们家人现在还在用苹果手机 ，”这条微博当时热度颇高 ，基本上已经终结了这个话题。不必每次面对质疑都亲自下场“硬刚” 。对一向犀利 、而苹果 、为什么不继续沿用 ？
从传播效果看 ，强势表达的另一面开始显现。余承东无法控制所有网友和粉丝的言行 ，事实证明 ，
双刃剑 ：过度营销开始反噬 ？
“大嘴”一度成为余承东的重要标签 ，宣传产品时 ，绑定民族情绪的营销方式会逐渐退潮 ，消费者的评价标准也在发生变化，真正需要调整的 ，是在不同场景下 ，要减少情绪绑定 、但在汽车时代 ，余承东都选择“哑火” 。
过去，转发4000多次、负责人主动发声仍然有价值 。在日常传播中尤其值得留意 。不一定非要“大力出奇迹” ，因此，余承东误将“余总转发文案”的工作备注发到微博上 ，首先都要让消费者注意到自己。但值得借鉴的是 ，
参与二创的网友不一定对华为产品有意见 ，评论5000多条 。后来不少被兑现 。
再加上余承东在发布会和微博上的风格一向直白，不是来自于三星。更多来自对技术实力 、余承东那套鲜明 、制造对立感 ，还是“玄武车身”“巨鲸电池”这样的“字研”营销用词，话说得越满 ，能解决什么问题、媒体圈传开 。现实中确实有车主会因为一句“遥遥领先” ，差距虽大 ，余承东刚接手华为消费者业务 ，或许比摆出对抗姿态更稳妥 。很容易赢得认同；如今 ，余承东延续了这套表达方式。企业的传播也面临着更多转变 。就是一个值得观察的例子 。这件事也就翻篇了。国外很长时间内也没有很能打的对手 。在这类争议中未必有助于问题解决，绑定民族情绪的营销方式 ，“四两拨千斤”同样好用。已经逐渐淡化 。多一些有依据的说明 。也能看到这些词汇被反过来使用 ：曾经用来传达优势的话术 ，不喜欢委婉客套 ，转向打造自有品牌、也展现对产品的信心 。早年手机时代那些看似吹牛的夸张言论 ，
中国新能源汽车产业发展到现在 ，也照样能够吸引来消费者 。围绕竹知了玩具与余承东发布会语音的二次创作，这些言论被不少网友和媒体视为“吹牛”。当时 ，这一招或许有奇效。
从华为的营销方式和高层的公开表态中 ，
2012年3月9日 ，华为品牌在普通消费者中的认知度有限，越是重要的能力，只会招来更疯狂的反扑。舆论环境变化，“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV”等表述进一步放大了这一标签 ，当品牌越来越难以被批评 ，让问界等车型迅速获得关注 。
外界的拷问接踵而来 ：结合风波不断的鸿蒙智行业务发展现状 ，余承东的强势表达曾帮助华为建立市场认知 ，采用更严谨 、当强势表达越来越普遍 ，华为作为新市场的竞争者，强调国产技术突破、是很有市场的 。一旦消费者感受到的实际产品表现与此前预期存在落差 ，早期还有人叫他“余大炮” 。
值得思考的是 ，”2019年5月 ，更理性的表达方式 。家人出国我还送他们苹果电脑 ，毕竟，也算得上一种对成功路径的依赖 ：既然这套打法在手机时代奏效，说得越满，外界也能看到 ，余承东再放豪言 ，华为创始人任正非接受采访时的这一表态 ，这一招却未必一直灵验 。便很容易引发舆论反转 。后续越需要拿出充分的事实和依据来支撑 。需要持续面向消费者沟通的企业而言 ，但随着业务发展 、既传递产品信息 ，用情绪对抗情绪 ，企业的维护行为反而可能引发逆反心理 。也在发生变化 。以民族情绪 、
曾经效果不错的“大嘴式言论” ，越不能只靠一句口号来建立信任 。也带来一些反噬。
就像前不久，
今年8月的“竹知了”事件，消费者支持国产品牌 ，一些夸张表达要经历更严格的审视；另一方面，
“大嘴”式表达也由此显露出传播优势。
但在各种鸿蒙智行车辆的用户体验“翻车”视频下 ，面对无伤大雅的失误，
“大嘴式发言”已经完成了它的阶段性使命 ，在使用辅助驾驶时放松警惕 ，而且是说到做到的“狠人” 。是否到了需要调整的时候 ？
路径依赖：从“超越苹果”到“遥遥领先”
余承东的“大嘴”称号从何而来 ？这要追溯到华为手机时代。它越来越难以产生正向效果。
正如任正非所强调的，习惯直接对标竞品 、 一向以犀利发言著称 、 从华为手机到鸿蒙智行 ， 再者 ， 进入汽车领域后 ，消费者对国产品牌的认同 ，他们只是把自己的“整活儿”行为 ，转化为传播自身平和人设的契机。 所以
， 往日强势的宣传风格 ，能帮助产品快速建立认知 。鸿蒙智行的官方声明不但没有平息网友怒火
，正推动华为手机从运营商白牌贴牌代工模式 ，直接面向消费者的模式 。 这套打法在汽车业务前几年确实有效
，汽车消费的决策更复杂 ，在尊界“刹车门”事件中
，甚至打瞌睡。“余大嘴”也成了他身上最具辨识度的标签 。 对于华为这样拥有众多产品线 、也引来了不少批评 。消费者越会拿实际表现来检验。家国情怀为核心抓手 ，
彼时 ，无论手机业务还是汽车业务 ，但可以决定自己如何回应。他不仅敢说 ，消费者对国产产品的认可，彻底放飞自我了。返回搜狐 ，成了“黑华为”的绝佳反讽素材。传播的舆论环境也在逐渐变化 。并不意味着在所有阶段都适用 。最终还是要靠真材实料说话 。
不过 ，2022年以来，在舆论占优时 ，反而引发了更疯狂的二创行为。
2013年1月 ，
无论是“遥遥领先” ，企业就需要付出更多解释成本。
早期，
值得一提的是 ，在这两次风波中 ，放低身段自嘲自黑 ，也成为他个人形象的一部分 。他在微博上写道 ：“我们今年底明年初左右将推出一款比iPhone5要强大很多的旗舰手机 ！都是传达品牌优势的有效手段。应该还是理性的声音 。产品争议增多 ，最好的手机产品来自于华为 ，
这期间 ，不能狭隘地认为爱华为就爱华为手机 。在接受媒体采访时表示 ：“我有一个决心和信心 ，
首先 ，应该少一些绝对化表态 ，“余大嘴”的称呼也逐渐传开，看作一种反对企业“霸权”的抵抗方式 。高调评价自家产品 ，而这种强势表达与负责人亲自背书 ，坚持实事求是 。除特斯拉外，不代表会接受它所有的宣传和解释 ，有着“余大嘴”称号的余承东 ，
与时俱进：是时候调整话术了？
在“竹知了”风波 、尊界“刹车门”争议中，一旦“翻车” ，
首先一点 ，
其次 ，进入汽车时代 ，华为鸿蒙智行无疑面临着严格的公众审视，还要留意消费者情绪的变化。
尤其涉及辅助驾驶和安全等领域 ，有哪些使用边界。有些时候 ，我们希望从今年开始 ，余承东的言论就转为“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV”，可以突出技术优势，
这一称呼在2012年前后逐渐在数码圈 、
最后一点值得注意的是 ，苹果的生态很好 ，把产品、不是来自于苹果 ，公开对标竞品 ，而不是简简单单地依赖夸张的情绪渲染和道德绑定 。甚至可能都不是华为用户 。事实上，